벤츠의 AMG
AMG의 탄생기는 차량을 튜닝하여 기존보다 월등한 성능을 발휘할 수 있도록 하는데 관심이 많았던 한스 베르너 아우프레히트가
벤츠에서 일을 하며, 본인의 능력을 선보일 수 있는 기회를 노렸습니다. 하지만 벤츠는 르망 24의 안 좋은 기억 때문에 벤츠의 최고 경영진들이
모터스포츠로의 진출을 꺼리면서 한스 베르너 아우프레히트가 자신의 능력을 보여줄 기회가 없다고 생각하여
아우프레히트는 퇴사를 결심하고 에르하르트 메르셔의 지원을 받아 독일 부르그 스톨에 있는 작은 공장에서 레이싱 엔진을
개발 테스트하는 회사를 설립하게 되었습니다.
AMG의 약자는 설립자 Hans-Werner Aufrecht에 'A' 와 동업자 Erhard Melcher의 'M'
그들의 고향인 Grossaspach의 'G'를 따와 AMG가 된 것입니다.
AMG의 사과나무 로고는 그들이 설립한 공장의 부지가 사과밭이었기 때문입니다.
AMG는 1971년 7월 25일 벤츠의 300SEL 차량을 튜닝하여 스파프랑코르샹 대회에 참가하여 우승을 거머쥐게 되었습니다.
그 이후 3세대 SL 쿠페를 튜닝하여 유럽 투어링카 챔피언십 등 출전하여 우수한 성적을 거두었습니다.
이후 AMG는 기술력과 인지도를 키워 유명세를 떨쳤고 벤츠 본사가 주목하는 기업이 되었습니다.
이후 벤츠는 1990년까지 AMG의 지분을 조금씩 사들여 벤츠의 자회사로 흡수시켰습니다.
이후 벤츠의 양산형 차량들에 AMG의 기술을 녹여 좋은 성능의 차량을 다수 출시했고
많은 소비자들을 확보하였습니다. 이때 AMG는 기존보다 500% 이상 증가된 매출을 보였고
매출 상승은 벤츠에게도 많은 이윤을 남겨줬습니다.
이후 창업주 아우프레히트는 2003년 벤츠 측에 모든 지분을 매각하며 현재 AMG는 벤츠의 완벽한 자회사가 되었습니다.
AMG는 호랑이 울음소리를 연상시키는 배기음과 괴물 같은 성능으로 자동차 마니아들의 가슴을 웅장하게 만들어 줍니다.
벤츠 신형 S63 AMG E 퍼포먼스 디자인
신형 S63은 기존 S 클래스 롱휠베이스 버전을 기반으로 제작됐습니다.
신형 S63 AMG E 퍼포먼스의 외관 디자인입니다.
전면부에는 벤츠의 삼각별은 세로줄 그릴 부분으로 내려가고 새로 바뀐 AMG 엠블럼이 보닛에 붙었습니다.
또한 AMG 파나메리카나 그릴과 제트 윙 디자인 범퍼가 들어가 고성능을 뽐내는 디자인으로 탑재되었습니다.
측면 부는 윈도 몰딩과 사이드 스커트가 블랙 하이그로시로 처리되었고 사이드 미러에는 카본이 들어갔습니다.
V8 바이터보 E 퍼포먼스 사이드 배지와 AMG 전용 휠, 쿼드 머플러가 탑재되었습니다.
후면 부는 스포티한 형상의 디퓨저가 머플러는 쿼드 머플러로 장착되었습니다.
신형 S63 AMG E 퍼포먼스 내부 디자인입니다.
AMG 전용 D 컷 스티어링 휠이 장착되었으며 실내에 카본 소재가 군데군데 사용되었습니다.
12.3인치 클러스터와 12.8인치 세로형 OLED 터치스크린이 적용됐습니다.
2열은 이그제큐티브 시트와 태블릿형 디스플레이가 장착되었습니다.
벤츠 신형 S63 AMG E 퍼포먼스 제원
신형 S63 AMG E 퍼포먼스 차량은 4L V8 트윈터보 엔진과 전기모터가 장착되었습니다.
또한 13.1kWh 용량의 배터리로 구성된 블로그인 하이브리드방식을 가졌습니다.
리얼 액슬에 장착된 배터리만으로 최대 33Km 주행이 가능합니다.
후륜 전기모터에는 2단 변속기가 포함되어 1단에서는 발진 가속, 2단에서는 초고속 주행에 맞춰 설계되었습니다.
9단 자동변속기가 들어가며 기존 S63 AMG의 V8 엔진은 동일하나 하이브리드 시스템을 적용하여
최대 190마력이 증가되어 최대 출력 820마력과 최대토크 145.8kg.m의
성능을 뽐내며 제로백 3.3초 최고 시속 250km까지 속력을 낼 수 있습니다.
S63 AMG E 퍼포먼스는 올해 상반기 유럽을 시작으로 출시되며 국내 출시일은 미정입니다.
가격 책정은 기존 S63이 2억 4천만 원에 판매하였으니 2억 원 후반에서 3억 원 초반 정도라고 조심히 예상을 해봅니다.
감사합니다.
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